Архитектура

Решение о строительстве харьковского тракторного завода было принято в апреле 1930 г. Завод сооружался быстрыми темпами: первые тракторы сошли с конвейера через 18 месяцев после правительственного постановления. В 1932 г. тракторостроители Харькова дали стране 16,8 тыс. тракторов.

Краммашзавод представлял собой наибольшую строение в машиностроении Украины. Он должен был удовлетворить потребности страны в оборудовании для металлургической промышленности. Первая его очередь вошла в строй в 1934 г.

Реконструированный паротягобудивний завод в Луганске по мощности равен крупнейшем в мире завода компании "Америкен локомотив". Он мог выпускать 2100 паровозов в пересчете на мощность серий, выпускавшихся до революции, т.е. значительно больше, чем все заводы царской России, вместе взятые. В предвоенной пятилетке этот завод начал играть существенную роль в технической реконструкции транспорта.

После реконструкции запорожский завод «Коммунар» стал крупнейшим в мире предприятием по производству зерновых комбайнов, а киевский завод "Ленинская кузня" - одним из крупнейших в стране предприятий речного судостроения. Харьковский завод "Серп и молот" начал выпускать сложные молотилки в количестве, обеспечивала потребности сельского хозяйства всей страны. Сумской завод им. М. В. Фрунзе и киевский завод "Большевик" специализировались на химическом машиностроении. Благодаря реконструкции железнодорожные мастерские в Луганске превратились в крупный завод угольного машиностроения. Наряду с коренным реконструированным в 1935 г. Горловским заводом горного оборудования он играл большую роль в технической реконструкции угольного Донбасса и других угледобывающих бассейнов. Итак, был взят курс на предприятия-монополисты в производстве той или иной продукции.

В первой пятилетке предусматривалось создание ряда комбинатов по производству азотных удобрений по новейшей технологии - из синтетического аммиака, получаемого из водорода коксового газа и азота воздуха. В Украине нужно было осуществить строительство шести азотнотукових заводов. Однако эта программа сократилась и растянулась во времени. На горловском азотнотуковому заводе выпуск удобрений был налажен в конце второй пятилетки, на Днепродзержинском - в третьей. Строительство Северодонецкого химзавода началось в 1933 г., но затем были законсервированы из-за отсутствия средств.

В пищевой промышленности возникли новые отрасли - маргариновая, молочная, маслобойная, комбикормовая, хлебопекарная. В частности, за 1928-1937 гг было построено 67 механизированных хлебозаводов, пять крупных мясокомбинатов. В 1932 г. вступил в строй Херсонский консервный завод проектной мощностью 128 млн. условных банок в год, что намного превышало мощности всей консервной промышленности дореволюционной России. В сахарной промышленности планом первой пятилетки предусматривалось строительство 11 новых предприятий. Впоследствии оказалось, что сельское хозяйство не сможет обеспечить сырьем такой прирост мощностей. Было построено три сахарных завода - веселоподолянський, лохвицкий и купянский.