Архитектура

В процессе строительства решались сложные инженерно-технические и архитектурные задачи. Для подъема и спуска судов были построены бетонированные камеры, оснащенные современной техникой, которая позволила автоматизировать шлюзование. Оно приобрело всенародный характер, в ликах Советского Союза, в том числе самой крупной — Российской Федерации, созданы Общества охраны памятников истории и культуры. Тысячи членов Общества в Москве содействуют государству в выявлении и сохранении архитектурных сокровищ.

29 октября 1976 года Верховный Совет СССР принял Закон об охране и использовании памятников истории и культуры, а 68-я статья Конституции СССР гласит: «Забота о сохранении исторических памятников и других культурных ценностей — долг и обязанность граждан СССР».

Как требует закон, в Москве и в других городах страны проекты планировки и застройки согласовываются с органами охраны памятников, которые имеют право приостанавливать любые строительные работы, если они представляют опасность для историко-архи-тектурного наследия столицы. Сложные вопросы, связанные с исторически сложившейся застройкой, решаются авторитетными специалистами с участием общественности, специальные меры в целях охраны памятников предусматривает и Генеральный план развития Москвы.

Широким фронтом идут в столице реставрационные работы. Специалисты возвратили первоначальный вид некоторым древним московским улицам.

Благодаря работам реставраторов мы и сейчас можем воочию увидеть фрагменты Москвы эпохи Ивана Грозного и Петра Первого. Вторую жизнь дали мастера и многим другим широко известным памятникам. Деятельность московских реставраторов заслужила общественное признание: некоторые из них удостоены звания лауреата Ленинской и Государственной премий, награждены орденами.

Чтобы лучше сохранить исторически сложившийся облик Москвы, в пределах центра, ограниченного Садовым кольцом, создано девять заповедных зон. Они включают не только все уникальные памятники, расположенные на древних магистралях, но и аккомпанирующую им архитектурную среду. Это старинные улицы Богдана Хмельницкого — Чернышевского, Кирова. Петровка — Кузнецкий мост, улицы Герцена и Воровского, Кропоткинская, особенно любимый коренными москвичами Арбат, Китай-город — торговый посад старой Москвы с фрагментарно уцелевшей крепостной стеной,— отделенные   от   него  реками Замоскворечье с бывшей Кадашевской слободой и Заяузье. Сведения об этих заповедных зонах содержит путеводитель.

Он построен по топографическому принципу: читателю предлагается 12 прогулок-маршрутов, знакомящих с Москвой. Первая из них пролегает по территории Московского Кремля.

Гидротехнические службы канала многообразны. К его архитектурному решению были привлечены многие зодчие. Однако комплекс в целом отличает простота и монументальность форм, четкость композиции, единство ритма и пропорций.

Многие постройки расположены в черте города. Это речные грузовые и пассажирские порты, шлюзы, плотина, гидроузлы.

Лаконична и выразительна архитектура двухкамерных шлюзов — № 7 и 8 (архитектор В. Ф. Кринский) на северо-западе города, возле Химкинского водохранилища и Тушина. Шлюз № 8 проходит над Волоколамским шоссе, составляя один из трех ярусов пересечения водного, железнодорожного и автомобильного путей. (К ним недавно прибавился еще один «этаж» подземной трассы— метро, ведущее к Тушину.) Башни шлюза № 8 несут спаренные пилястры и арочные ниши.

Прямоугольные башенные объемы завершают легкие четырехколонные башенки. Вокруг них, по углам объемов, как символы водного пути, установлены якоря.

Синтез архитектуры и пластических искусств — объемных композиций, рельефов и эмблем— обогатил идейно-художественную образность сооружений канала, запечатлел пафос созидательного труда. Ниже по течению реки, неподалеку от Филей и Крылатского, где в последние годы возник крупный спортивный комплекс, принимавший олимпийцев, находятся Карамышевские плотина и шлюз.

В южной части города были возведены еще два шлюза (№ 10 и 11), а также Перервинский гидроузел — последнее по течению реки Москвы сооружение канала. Его плотина подняла уровень поды в реке па 3 метра.

В 1975 году Перервинский шлюз стал пионером применения электронной системы управления шлюзованием в нашей стране.

Город весь с монастырями Чудовым мужеским и Вознесением девичьим, против которых первого были подворья Крутицкое, а против последняго Кириловское. Ныне оных нет. А находится вновь но-I строенный дом московского архиерея, близ Чудова монастыря.